Lopás a metróban 2

Nem régiben levideóztak egy tipikus metrós lopást, a felvétel bejárta a videómegosztókat, a média is foglalkozott a dologgal, ennek köszönhetően többekhez is eljutott, így talán az emberek jobban oda fognak figyelni utazás során. 

Korábban már szerepelt hasonló eset a blogon, sajnálatosnak tartom, hogy 2 év alatt sem történtek érdemi változások a metró biztonságát illetően. Nem áll szándékomban belemenni a személyiségi jogokról szóló vitába, de hasznosnak tartanám, ha járműveken és az aluljárókban szerelnének fel használható kamerákat és azok felvételeit használnák. 

Magáról a módszerről és arról, hogy hogyan kerüljük el azt, hogy így lopjanak meg bennünket, nem látom értemét részletesen írni, annyira egyértelmű a szituáció. Utazás közben is kell figyelnünk a környezetünkre, fogjuk két kézzel az értékeinket (hogy ne tudják könnyen kikapni a kezünkből). 

Vegyük komolyan az alapvető önvédelmi tanácsokat, mert sok kellemetlenségtől kímélhetnek meg bennünket. 

Például, legutoljára a tömött villamoson utazó lánynak szóltam, hogy nyitva van a táskája és jól látható a mobilja-tárcája. Köszönet helyet hülyének nézett és leereszkedően poénkodott a szituáción. Kíváncsi vagyok, hogy akkor is ilyen vidám lett volna, ha több tízezer forintnyi értékkel rövidítette volna meg egy zsebtolvaj. Pont az ilyen típusú emberek verik utána két kézzel az asztalt, miközben habozó szájjal hisztiznek, hogy "Mégis milyen világban élünk?! Hogy történhetet meg ez?!" :)

Végül, de nem utolsó sorban, hamarosan elkezdődik a karácsonyi őrület és a nagy bevásárlási forgatakban szinte dőzsölnek a zsebtolvajok, épp ezért fokozottan figyeljünk oda értékeinkre.

Vigyázzatok magatokra!

Alvás a járművön

Tapasztalataim szerint jó páran felelőtlenségük, nemtörődömségük miatt kerülnek bajba. Sok esetben ezek a helyzetek megelőzhetőek lehetnek, ha az emberek odafigyelnek egymásra és magukra. A mai bejegyzésben egy gyakran előforduló jelenségre és annak veszélyeire szeretném felhívni a figyelmet, mégpedig az éjszakai járatokon történő (el)alvásra.

Bármennyire is furcsán hangzik első olvasásra, tényleg fontos, hogyha egyedül utazunk, akkor ne aludjunk el az éjszakai járatokon.

Két probléma fordulhat elő ilyenkor:

Átalszod a megállódat, így körbe-körbe fogsz menni. Ez inkább bosszúság, sem mint tényleges baj.

Komoly probléma, amikor az alvás miatt kirabolnak vagy meglopnak. Az alvó ember könnyű célpont, ezért gyakrabban lesz áldozat.

Az egyik módszer, hogy az alvó zsebeit, táskáját felvágják, és elviszik az értékeket (tárca, mobil, mp3 lejátszó stb.). Ilyenkor a személyigazolványt, bankkártyát, TB kártyát stb. is elveszik, aminek az újbóli beszerzése pénzzel és idővel jár. Nem beszélve arról, hogy ha a lakáskulcsunkkal együtt tűnik el a tárcánk, akkor az otthonunk is veszélybe kerül. Ilyenkor gyors a zárcsere az egyetlen megoldás! Nem szabad halogatni, azonnal le kell cserélni az összes zárat.

Ha megtörtént a baj, akkor a bankkártyát és a telefont le kell tiltani, hogy ne legyen még több a veszteségünk.

A másik módszer, hogy a rablók körbeállják a célpontot, és átkutatják nem törődve azzal, hogy az illető felébred-e, vagy sem. Ilyenkor nem ritkán alkalmaznak erőszakot. Ugye nem kell részleteznem, hogy miért is baj, ha hirtelen arra riadunk, hogy 3-4 „veszélyes elem” áll körbe, és turkálnak a zsebünkben, táskánkban.

A nők is komoly veszélyhelyzetbe kerülhetnek, ha óvatlanul elalszik a járművön és egy „veszélyes elemekből” álló társaságnak megtetszik…

Fontos, hogy lehetőség szerint többedmagunkkal utazzunk. Ha ez nem megoldható, akkor nem szabad elaludni a járművön. Ezt például, úgy lehet kivédeni, ha az ember nem ülve utazik.

Ha tehetjük, ébresszük fel az utastársakat, nem sokkal azelőtt, hogy leszállnánk a járműről (addig had aludjon). Figyelmeztessük arra, hogyha tovább alszik, akkor körbe-körbe fog utazni és/vagy kizsebelik.

Vigyázzatok magatokra!

Lopás a metróban

Az egyik BKV Figyelő Blogon található bejegyzés egy részére szeretném felhívni a figyelmet, ugyanis egy bizonyos lopás típusra hívja fel a figyelmet.

Sajnos, az ilyen esetek miatt kell betartani az utazásra vonatkozó önvédelmi tanácsokat, amikről már korábban is olvashattatok a blogon (pl.: Metró)

"Néhány hónapja azt kértem tőletek, hogy vigyázzatok, ha a 2-es vagy a 3-as metrón utaztok, ugyanis cigány tolvajok az ajtók közelében tartózkodó utasok értékeire (nyaklánc, karkötő, mobiltelefon, MP3 lejátszó, stb.) utaznak. A technikájuk egyébként roppant egyszerű: az ajtózárásig várnak, majd az utolsó utáni pillanatban elveszik ami nekik kell, és kiugranak a kocsiból a záródó ajtók között, hogy az utasnak esélye se legyen utána szaladni. Olvasónkat is így lopták meg szerdán, neki azonban szerencséje volt, vissza tudta szerezni a telefonját. Az egészet az állomáson szobrozó biztonság őrök is végignézték, akik intézkedés helyett egymással beszélgettek, majd hagyták elfutni a tolvajt."

A lényeget emeltem ki, de érdemes elolvasni a teljes írást, a kommentekkel együtt. Nagyon tanulságos...

A teljes bejegyzés itt érhető el: http://bkvfigyelo.hu/2010/12/17/vegigneztek-az-utas-kirablasat-a-biztonsagi-oron/

Vigyázzatok magatokra!

Zsebesek a 4-6 villamoson

Erről a jelenségről már régóta szerettem volna írni, de ez a cikk aktuálissá tette a bejegyzést.

„Elfogták a körúti zsebmetszőket

Független Hírügynökség

2010. október 1., péntek 12:46

A Nyugati tér környékén és az ott közlekedő villamoson, buszokon tevékenykedő zsebtolvajbandát lepleztek le csütörtökön éjjel a Budapesti Rendőr-főkapitányság zseblopási nyomozói. A hétfős társaság különböző cseleket bevetve próbálta feltérképezni, melyik utasnál lehet komolyabb érték.

A Budapesti Rendőr-főkapitányság pénteki tájékoztatása szerint csütörtökön éjjel a zseblopási nyomozók a Nyugati téren figyeltek fel egy társaságra a villamoson. A csoport tagjai folyamatosan fel-alá sétáltak a szerelvényen, figyelték a táskákat, megrázták az alvó utasokat, hogy éberségüket ellenőrizzék - közben folyamatosan tartották a kapcsolatot egymással - és az utasok közelébe férkőzve próbálták a ruhájukat kitapogatni.

A rendőrök figyelni kezdték a csoport tagjait, akik a Nyugati tér és a Blaha Lujza tér közötti útvonalat többször megtették. Többször is körbevettek egy-egy utast, szorosan melléjük léptek, lökdösődni kezdtek, miközben kitapogatták az utas zsebeit.

Egy idő után átszálltak egy buszra, ahol ismét zsebelni próbáltak. Álló vagy ülő utasok mellé telepedtek, és pillanatok alatt felmérték, van-e érték a kabátokban, nadrágzsebekben. Többszöri kísérletük végül sikerrel járt, kis idő elteltével látványosan mutogatni kezdtek egymásnak egy mobiltelefont. A buszról a Népszínház utcánál leszállva újra egy villamosra szálltak, a nyomozók pedig a Teleki térnél csaptak le rájuk.

A csapat egyik tagja - a rendőröket látván - a korábban mutogatott mobiltelefont a villamos egyik ülése mellé rejtette, azt azonban a nyomozók megtalálták, és visszaadták a tulajdonosának. A fiatal utas csak akkor vette észre, hogy meglopták, mikor visszakapta a mobilját.

Az elfogott csapat tagjai meghallgatásukkor többször ellentmondásba keveredtek egymással, mindnyájan másként adták elő meséjüket. Előállították és gyanúsítottként hallgatták ki őket. A csapat két tagját - egy 21 éves férfit, valamint egyik 16 éves társát - őrizetbe vették és kezdeményezik előzetes letartóztatásukat. Két, 18 évnél fiatalabb bandatag és másik három felnőtt társuk szabadlábon védekezhet.

Lopás és kifosztás miatt indult eljárás és vizsgálják, hogy a banda tagjai korábban részt vettek-e hasonló bűncselekményekben.”

http://index.hu/bulvar/2010/10/01/elfogtak_a_koruti_zsebmetszoket/

Mivel a 4-6 villamos Budapest legforgalmasabb villamos vonala, naponta sok ezer ember utazik rajta. A járat olyan környékek határain (is) közlekedik, ahol elég sok „veszélyes elem” él és tevékenykedik. Mindezek azt eredményezik, hogy jó pár zsebes, és kisstílű bűnöző fordul meg a körúti villamosokon. Eleinte minden szerelvényen voltak biztonsági őrök, de csak azért, mert a város vezetősége attól tartott, hogy a nagy ellentéteket kiváltó Combino szerelvényeket politikai állásfoglalás képpen megrongálják. Amióta a Combinok beszerzési ügye elcsendesedett, már nem védik a villamosokat, és az utasaikat sem.

Aki rendszeresen utazik a vonalon, tudja, hogy bizonyos megállókban elég nagy eséllyel szállnak fel „rosszarcú elemek”. Főleg a Blaha Lujza téren, a Nyugati Pályaudvarnál, de nem ritkák a Mester utcánál, vagy akár a Ferenc körútnál sem. Nagyrészt ezek az „elemek” jelentenek veszélyt az utasokra. Főleg estefelé, és hétvégén aktívak. Az erőszakos bűncselekmények ritkábbak, de ha az ember sokat közlekedik a járaton, láthat pár kisebb-nagyobb verekedéseket. A zsebelések viszont nagyobb számban fordulnak elő.

A zsebesek módszeréről már korábban írtam (itt és itt). Van, hogy egyedül dolgoznak, de mint a cikkből is láthatjuk, vannak, akik csoportosan. Leginkább a könnyen pénzzé tehető értékekre utaznak, mint például a mobilra, MP3-lejátszó, és természetesen a készpénzre.

A nagyobb csoportban járó zsebeseket veszélyesebbnek tartom, mint azokat, akik egyedül zsebelnek. Úgy vélem, hogy a csoportban tevékenykedők agresszívabbak lehetnek (csoportban mindig bátrabb az ember), hajlamosabbak az erőszakra. Ha kiszemelnek egy áldozatot, körbeülik/körbeállják, és a célpont ellenáll, akkor könnyen rátámadhatnak, míg a magányos zsebesek kerülik a konfrontáció, és az erőszak minden formáját. Szerintem nem volt ritka, hogy ha nem tudták kizsebelni a célpontjukat, akkor kirabolták.

Érdemes még megemlíteni a másik módszert is, amikor az alvó utasokat fosztják ki. Ilyenkor megközelítik a nagy általánosságban ittasan szunyókáló áldozatot, és a külső zsebekből elemelik az értékeket. Nem ritkán felvágják a nadrág zsebét, és így szerzik meg a pénztárcát, mobilt.

A zsebeléseket nagyobb eséllyel lehet kivédeni, ha az értékeinket jól elrakjuk, a készpénzünket több helyre tesszük, a mobilt, pénztárcát (bármilyen más értéket) nem hordjuk külső zsebekben. Ha utazunk, akkor figyelünk a környezetünkre, és minden lökődés, érintkezés után ellenőrizzük, hogy mindenünk meg van-e. Erről már írtam korábban is (itt és itt).

Fontos, hogy a járművön soha ne aludjunk el! Ha nagyon fáradtak vagyunk, akkor inkább álljuk végig az utat, de nem szabad elaludni a járművön!

Lehetőség szerint kerüljük el, hogy a többi utastól elkülönülve utazzunk, mert ha felszáll egy csoport, akkor könnyen körbevehetnek bennünket, és ilyen esetekben a többi utas még hajlamosabb félrenézni, és úgy tenni, mintha nem történne semmi. Ez a tanács főleg az éjszakai és a rossz környéken való utazásra vonatkozik.

Ha látjuk, hogy gyanús társaság száll fel a járműre, helyezkedjünk úgy, hogy minél kevésbé legyünk akadályoztatva, hogy ne tudjanak minket körbe venni, és készítsük elő az önvédelmi eszközünket (pl.: markoljunk rá a gázspray-re). Ha veszélyes időszakban és környéken utazunk, akkor ne üljünk le, mert ülve sokkal kiszolgáltatottabbak vagyunk.

4-6-os villamoson nem ritkák a részegek, főleg hétvége felé, este. Nem éri meg szóváltásba kerülni a ittas társaságokkal, nem szabad velük leállni vitatkozni. Figyelmen kívül kell hagyni a hülyeségeiket, és meg kell próbálni kitérni a provokáció elől.

Vigyázzatok magatokra!

Metró

A mai bejegyzésben a metrón való utazást fogom boncolgatni. Az aluljárókra nem fogok részletesen kitérni, de a címkék közül nagyon sok leírásban megtalálható az adott területhez tartozó metróaluljáró bemutatása is.

Az aluljárókról általánosságban annyit tudok elmondani, hogy egy balhé esetén jobb, ha nem számítunk a metróbiztonságiak közbelépésre. (Ezzel persze nem azt akarom mondani, hogy a biztonságiak egész nap tétlenül üldögélnek, és a seggüket vakargatják.) Előfordulhat, hogy a metrószinten felszerelt kamerák segítségével érzékelik a balhét, de mire odaérnek, már késő. Persze ez nem minden esetben igaz, lehet, hogy még időben odaérnek, és rendet tudnak tenni, de az is előfordulhat, hogy le sem szarják a balhét, de az is lehet, hogy az állomáson nem tartózkodnak biztonságiak. (Pl.: nekem tavaly nyáron két punkkal volt egy kisebb balhém, a kamerától 10-15 méterre, de senki nem jött, hogy rendet tegyen, így magam oldottam meg a helyzetet).
Ilyen gázos szituációban jobb, ha nem arra építünk, hogy majd megmentenek bennünket. A legbiztosabb megoldás, ha magunkra számítunk.

A metrójáratok is olyanok, mint a város: vannak nyugisabb, és gázosabb időszakai, jobb és rosszabb részei. Aki gyakran, és rendszeren utazik metróval, az nagyjából tudja, hogy mikor van a csúcs, mikor utaznak kevesebben, melyik megállónál milyen alakok szállnak fel.

Először nézzük az időszakokat. Reggelente kevés „veszélyes elem” utazik, ekkor ugyanis az emberek nagy része munkába, vagy iskolába megy. Délelőtt és a nap nagy részében előfordulhatnak „kellemetlen alakok”, de igazán csak este fordulnak elő nagyobb számban, az esti csúcsforgalom után. Ez nem azt jelenti, hogy napközben a metrón teljes biztonságban érezhetjük magunkat, hiszen semmi sem garantálja, hogy délben nem szállnak fel „veszélyes elemek”. Nem szabad elővigyázatlanul közlekedni, mindig be kell tartani az önvédelmi tanácsokat, és a veszélyesebb időszakban (pl.: este) fokozni az éberséget, és jobban figyelni a környezetünkre.
Figyelem! Nem szabad elővigyázatlannak lenni, mert vannak olyan bűnözők, akik a tömegben tudják csak tevékenységüket folytatni, mint például a zsebtolvajok. Az önvédelem nem csak az erőszakos esetek elleni felkészülésről szól, figyeljünk hát az értékeinkre is.


A metróvonalaknak vannak olyan szakaszai, amik arányaiba veszélyesebbek a többinél. Ezt úgy kell érteni, hogy a veszélyes szakaszoknál jobb, ha az ember éberebb, mint a többi résznél, mert előfordulhat, hogy „nem kívánatos elemek” szállnak fel, de ez nem jelenti azt, hogy a többi megállóban felhagyhatunk az elővigyázatossággal.

M1 (kisföldalatti):
Oktogon, Vörösmarty utca, Kodály körönd, Bajza utca, Mexikói út – érhetik meglepetések az embert, jobb odafigyelni

M2 (piros metró):
Deák Ferenctér – mivel csomópont, itt sok ember fordul meg, érdemes odafigyelni
Blaha Lujza tér, Keleti Pályaudvar, Stadionok – a környéken sok a „veszélyes elem”, ezért jobb elővigyázatosabban közlekedni
Örs vezér tere - mivel csomópont, itt is sok ember fordul meg, érdemes odafigyelni

M3 (kék metró):
Újpest Központ, Újpest Városkapu, Gyöngyösi utca - a környéken nagyobb számban fordulnak elő „veszélyes elemek”, ezért jobb elővigyázatosabban közlekedni
Árpád híd – mivel csomópont, itt sok ember fordul meg, érdemes odafigyelni, továbbá itt is gyakoribbak a „veszélyes elemek”
Nyugati Pályaudvar - mivel csomópont, itt sok ember fordul meg, érdemes odafigyelni, továbbá itt is gyakoribbak a „veszélyes elemek” (főleg hétvégén, és este)
Deák Ferenc tér – mivel csomópont, itt sok ember fordul meg, érdemes odafigyelni
Ferenc körút, Klinikák, Nagyvárad tér -  a környéken sok a „veszélyes elem”, ezért jobb elővigyázatosabban közlekedni
Határ út - a környéken sok a „veszélyes elem”, ezért jobb elővigyázatosabban közlekedni
Kőbánya-Kispest - mivel csomópont, itt sok ember fordul meg, érdemes odafigyelni


Még pár szót a metrószerelvényen való utazásról.
Sok esetben kényelmes leülni, és olvasni, vagy zenét hallgatni, de ezen tevékenységek végzése közben is legyünk elővigyázatosak. Ha tudjuk az időszak, vagy a metróvonal adott része nem éppen biztonságos, akkor figyeljünk jobban oda, hogy még időben tudjunk reagálni egy esetleges veszélyes helyzetre. A kérdést nem kell túl misztifikálni, például mielőtt a metró beáll a megállóba, és kinyitja az ajtaját nézzünk fel az olvasnivalóból és figyeljük meg, hogy milyen emberek szállnak fel. Ha nem ítéljük veszélyesnek a felszállók egyikét sem, akkor lehet tovább olvasni.

Szerencsésebbnek tartom, ha az ember nem ül le, hanem állva utazik. (Persze, ha munka, vagy edzés után megy haza az ember, akkor fáradt, és jól esik leülni.) Szerintem az a legjobb, ha beállunk valamelyik ajtó széléhez, azon az oldalon ahol nincsen utasforgalom.
A hármas üléseknél is van egy ajtó, a két padsor közötti részen (ezen keresztül lehetne átmenni a szomszéd szerelvénybe), ide szerintem akkor érdemes állni, ha a padokon már ülnek; ha üresek, és úgy állunk az említett részhez, akkor előfordulhat az a kellemetlen eset, hogy egy „veszélyes elemekből” álló társaság szétszóródik a mellettünk lévő padokon, így szorult helyzetbe kerülhetünk.

A különböző vonalakon máshol nyílnak az ajtók, ezt érdemes figyelembe venni, ha utazik az ember, mert így be tud állni a szemközti oldalra, átlátja a terepet, és nincsen útban a le-és felszállásnál:

M1 (kisföldalatti):
A menetirány szerinti jobb oldalon.

M2 (piros metró):
A menetirány szerinti baloldalon, a végállomáson változhat, de ott már úgy sem érdekes.

M3 (kék metró):
Újpest Központ – Dózsa György út: a menetirány szerinti jobb oldalon
Lehel tér – Nagyvárad tér: a menetirány szerinti bal oldalon
Népliget – Határ út: a menetirány szerinti jobb oldalon
Kőbánya-Kispest: változó, de ott már úgy sem érdekes


A kellemetlen élmények egy részét megelőzhetjük úgy, ha udvariasan (normálisan) viselkedünk az ellenőrökkel, és biztonságiakkal, főleg, ha azok a bérlet, vagy a menetjegy érvényességét ellenőrzik. Természetesen bunkó emberek mindenhol vannak, de szerintem egyszerűbb előre felmutatni a jegyet/bérletet, mint leállni szívózni.

Kényelmesebb és praktikusabb, ha bérletünket egy könnyen elővehető helyen tartjuk, és nem kell emiatt a tárcánkban, táskánkban kotorászni, ha elővesszük a tárcánkat, azt könnyen kikaphatják a kezünkből.


A metrójáratok ellenőrzöttebb területek, mint más járatok, vagy mint az utca, de nem árt itt is résen lenni, főleg a kiemelt szakaszokon, és időszakokban.


Vigyázzatok magatokra!

Kerülendő vonalak

Végre egy elemzős poszt! A mai bejegyzésben az urbanikum blogon megjelent írást szeretném nektek ajánlani. Grace Park szépen összegyűjtötte, hogy melyek a gázos közlekedési vonalak (amiket ő is rendszeresen igénybe szokott venni) Budapesten.


A poszt eredeti bejegyzését ezen a linken érhetitek el: http://urbanikum.blog.hu/2010/02/05/kerulouton_6

"Pesti gyerekként, ha békésen szeretnék utazni a tömegközlekedési járműveken (micsoda elvárások!), van néhány vonal, amelyet jobb, ha elkerülök. Én elhiszem, hogy vannak/lesznek emberek, akik azt mondják, hogy X éve arra járnak haza, és soha semmi baj nem volt, de ebben az írásban néhány általam kerülendőnek ítélt busz- és villamosjáratot fogok bemutatni.

Hasonlóan a többséghez, én se csak a munkahely/iskola/otthon háromszöget érintem a járművekkel, bármi más dolgom is adódhat a városban, és bizony volt már rá példa, előzetes tapasztalatok alapján, hogy kerülőúton jutottam el a célomhoz, mert rohadtul nem vagyok kiváncsi a jellegzetes roma becserkészésre, amikor furcsán közvetlen, haveri hangon szólítanak meg egy járművön, majd szinte átmenet nélkül ellenséges stílusra váltanak. Egyébként ez nem egy cigányellenes írás, csak hát volt ilyen tapasztalatom is (és ezzel sajnos nem vagyok egyedül, sőt, mindenkinek van egy története). Pedig aztán se pici nem vagyok, se nagy, se punk, se skinhead, sőt, még provokatív se – azt viszont már megtanultam, hogy igaziból a szutyok/szemét emberek teljesen mindegy, kibe kötnek bele. Nem is kell, hogy belémkössenek ahhoz, hogy kerüljek egy járatot egyébként, elég, ha kívülről kell hallgatnom valami Joshi barat szintű családi cirkuszt. Különösen imádom azt is, amikor mulatós zene megy mobilról, és ha nem szólsz rá semmit, akkor abba kötnek bele, ha pedig szólsz, akkor aztán életed végéig viselheted a következményeit.. Miután megvettem azt a csudaolcsó bérletet, ugyan miért vagyok köteles hallgatni, ahogy nem dolgozó, lopkodó emberek játsszák a királyt egyes járműveken? Valami itt nagyon el van torzulva.

Azt sem először veszem észre, hogy a normális (értsd: nem bűnöző, nem inzultáló) emberek annyira bele vannak ebbe fáradva, hogy sokszor kötözködés/baj esetén inkább kifelé bámulnak az ablakon, mint hogy belekeveredjenek. Egészen abszurd jeleneteket tud ereményezni. Egyébként ha lehetne választani, inkább ’szagolnék’ egy alvó hajléktalant, mint hogy végignézzem, hogyan zsebelnek ki karácsony előtt egy nyugdíjast gyerekek, vagy gyereküket figyelemelterelésre felhasználó szülők. Elvileg ki van az is írva, hogy tilos zenelejátszót mások által hallhatóan üzemeltetni, de máris visszaveszek a rószaszín álmaimból, elvégre Budapesten vagyunk.


Villamosvonalak: 3, 21, 24, 28, 37, 52

A 3-mason a ’kedvenc’ szakaszom az Ecseri út és a kőbányai Szent László gimnázium közötti, szinte minden alkalommal, ha arra jártam, vagy szaralakok veszekedtek egymással, vagy 10 éves gyerekek inzultálták az utazóközönséget. Az Örs és Mexikói úti szakasz tapasztalatom szerint valamivel jobb.

A 21-es villamost nem tudom, be kell-e mutatni bárkinek is, a régi 30-as, ha valaki úgy ismeri, Ferenc körút és Pesterzsébet között jár, az iszonyú hírű/állapotú Gubacsi úton (is). Én még nem láttam olyan 21-est, amin ne ülne legalább 3 olyan arc, hogy 200 méteres körzetébe nem szívesen mennék. A legendás Dzsumbuj mellett is elhaladt, és hiába bontották el, a környéken van még pár hasonló ház. Volt már rá példa, hogy a Borárosról kellett volna eljutnom az erzsébeti Szt.Imre Herceg utcába (tudom, 23-mas is jó), de direkt nem ezt a villamost választottam. Nevetséges, hogy a saját városomban kerülök, de hát ki kiváncsi a miagecitnézel-addideamobilod-mészótábetesvéremnek szentháromságra?

A 24-esről csak hasonlóakat tudok mondani, pedig milyen jó lenne néha a Keleti pu. felé utazva használni, metrós kerülőút helyett a külvárosból.

A 28-37 ’gyémántduó’ viszi a pálmát az összes közül – a legdurvább proli részeken halad át, főleg a 37-es, mielőtt kijön az MTK pálya mellől, atombrutál. A szipusok teljesen alap jelenség. A környékről (pl Pongrác út) meg annyit, hogy egyszer egy motoros haveromat le akarták rántani menet közben a motorról. Óriási.

Az 52-essel nem szeretném megsérteni azokat az erzsébetieket, akik szeretik kerületüket, elég baj az nekik, hogy el kell viselni az utazóközönséget, kiváltképp a Nagysándor József utca- Vörösmarty utca sarok utáni/külső szakaszon. Ha már XX. kerület és közbiztonság, nyugodtan említhetném külön a 23, 23E, 35, 66 buszjáratokat, de kb. ugyanez vonatkozik rájuk.


Buszvonalak: 9, 95, 99, 120 + néha 54, 55

A 9-es busz Kőbányáról jár be a Deák térre, t.k. a Kőbányai úton át, érintve a ’görögkolónia’-ként ismert házat is, ami a Hungária-Kőbányai sarkán van.

A 95-ös Lőrinc és a város között közlekedve érinti a Pongrác utat, Hős utcát, a Hős utca Budapest legveszélyesebb helyeinek egyike. Ismerek olyan lőrincit, aki inkább másképp megy a belvárosba, és ez elég szomorú.

A 99-es a délpesti bérletnemvevők/metróutálók körében nagyon népszerű, mert hamar bevisz a Blahára, sajnos a VIII. kerületen keresztül. Itt szeretném megemlíteni, hogy ez nem valami mindenkitlenézős/sznob cikk akar lenni, és egy esetet leszámítva velem sosem volt gáz ezen a vonalon, talán a helyiek megszokták, hogy ’külsősök’ is járnak ezzel a busszal, és remélhetőleg ezért nem (annyira) csesztetik őket. Velem csak annyi történt egyszer, hogy az Ikarus 260-as leghátsó, egyes ülésén ültem, és köztem meg a korlát között volt kb. egy kisgyereknyi hely, ehelyett egy kb. 30-as éveiben járó nagydarab fazon direkt beállt oda, és farkasszemet nézett velem, meg próbált kötözködni, de nem reagáltam.
A buszt dobáló/köpködő gyerekek is teljesen megszokott jelenség errefelé, ügyesen-okosan bólogatok, nem szabad rászólni, kultúrális sajátosság, hadd játsszon a gyerek. Mi a szarért nem lehet békésen utazni? Költői kérdés.

A 120-as ’veszélyes’ szakaszaként főleg az angyalföldi részt tudom említeni. Az 54-55 párosnak pedig nyilván a Boráros tér-Határ út közti szakaszát értem, mert ez is érinti az ex-Dzsumbujt és környékét, valamint az Illatos utat. Egyszer egy népes család Tescós bevásárlása után őrjöngött, meg szétlocsolták a buszon a nemrég vett kólát. Ha az ember rájuk szól, akkor meg előkerülnek olyan kulcsszavak, mint pl. késelés, szegregáció, előítéletek.

Ha idióta sznob lennék, említettem volna a 85-öst, vagy a 196-ost, esetleg a 20E/30 Reitter Ferenc utcai részét, vagy a 14-es villamost (késő este Frangepán-Fiastyúk-Rokolya!!!), mert külső szemmel elvileg gázos járatnak tűnhetnek, elvégre Kőbányáról, Újpestről, Újpalotáról és Angyalföldről van szó, mégis azt mondom, ezek teljesen elviselhetőek és használhatóak, ezzel is bizonyítva, hogy nem az alapján válogattam össze a ’kerülendő vonalakat’, hogy melyiken láttam már EGY DARAB rosszarcú embert. Itt a szempont inkább az volt, hogy melyik vonalak azok, amiken tényleg RENDSZERES és mindennapos az ilyen jellegű probléma. A 28-37 villamosduóról pedig a BKV Figyelőn is mindenkinek szokott lenni egy ’szép’ története (kedvencem az ülésre szaró hajléktalan).


Ilyenkor gondolom azt, hogy ha Budapest nem lenne olyan elcseszett hely, mint amilyen, akkor bármerre lehetne békésen utazni, és az nagyon jó lenne. A kamerák bevezetésével a buszokon/villamosokon nagyon egyetértek, és alig várom, hogy sor kerüljön rá (ha sor kerül rá). A kamerákat ellenző adatvédelmi biztos gyanítom, hogy nem utazott még a 28-as vilin, a másik pedig, hogy nem értem, miért a bűnözőket/támadókat kell védeni."


A bejegyzéshez csak annyit fűznék hozzá , hogy én rendszeresen járok Újpesten, és az Angyalföld bizonyos részein, és nem az alapján bélyegzem gázos helyeknek, hogy ezeken a helyeken láttam már EGY rosszarcú embert…
A kedvencem az volt, amikor Angyalföldön, és Újpesten pár nap különbséggel leszúrtak egy srácot, és hátba lőttek egy másik embert (http://www.mno.hu/portal/671722 / http://index.hu/bulvar/hirek/2009/10/29/hatba_lottek_egy_ferfit_ujpesten/).



Vigyázzatok magatokra!

Külsős olvasói levél 2.

Az alábbi levelet a BKV Figyelő blogról másolom be, ezen a linken találjátok az eredeti bejegyzést: http://bkvfigyelo.blog.hu/2009/11/10/kotekedtek_a_lannyal_majd_tobbszor_szajon_utottek

"Tisztelt BKV!

Azt szeretném megtudni, hogy ma 18:30 körül a 33.-as számú buszon Budafok felé az Újbuda Center előtt leszálló lányomat a buszon bántalmazó - arcul ütő 2 cigány lányról készült-e felvétel? Lányom szerint azon a buszon van kamera.

Amikor felszállt a buszra, a lányok körülvették, beszorították az ülésbe, és kötekedés után többször szájon ütötték. Ő a neveltetése miatt nem alacsonyodott le hozzájuk, de ezt többen szótlanul, és tettek nélkül nézték. Mindezt több utas láthatta, de csak egy frissen felszálló fiatalember volt olyan tisztességes, hogy ismeretlenül is leszállt vele a buszról, és gyalog elkísérte a következő megállóig, hogy onnan tovább tudjon hazafelé utazni. Én ide mentem elé kocsival, mert teljesen kiborult a megaláztatástól.

Ha van felvétel, elkérhetem-e, mert szeretnék feljelentést tenni. Garázdaság, és rablási kísérlet is történt, hiszen a táskáját is erővel kellett visszavennie a támadóitól.Mindez több ember szeme láttára történt ma este. Kérem válaszukat e-mail címemre. Ugyanezt a leírást elküldtem a BRFK e-mail címére is mint bejelentést.

Tisztelettel: XY"

Amit ezzel kapcsolatban fontosnak érzek megemlíteni:
- soha nem tudhatod, hogy mikor történik meg veled a baj
- általában csapatostul támadnak (min. 2 fő), egyedül csak ritkán lépnek akcióba, akkor is csak indokolt esetben
- még a jónak mondott környékeken is megtörténhet a baj (bár a tapasztalatok, és a beszámolók szerint Újbuda is egyre gázosabb hely)
- jobbára magunkra számíthatunk; nagyon ritkán van, hogy valaki a segítségünkre siet
- szerintem az üggyel kapcsolatban nem fog történni semmi: ha bemennek a rendőrségre, akkor pár órán át várhatnak, majd felveszik az adatokat, és rövidúton lezárják a nyomozást
- ja, és a BKV ha veszi a fáradságot, hogy reagáljon a levélre, akkor egy sablon szöveget fognak küldeni


Vigyázzatok magatokra!